40 km/t i København?

Moe & Brødsgaard rådgiver Københavns Kommune om fordele og ulemper ved forskellige trafiktiltag, der skal forbedre trafiksikkerheden – særligt i forhold til uheld med lastbiler og lette trafikanter. En 40 km/t hastighedszone i kommunen bliver resultatet af rådgivningen.

Københavns Kommune vil forbedre trafiksikkerheden med en hastighedszone på 40 km/t

Moe & Brødsgaard er Københavns Kommunes rådgiver på projektet. Moe & Brødsgaard har vurderet 6 forskellige scenarier for fremtidig trafik i København. Et af scenarierne er etablering af en ny generel hastighedsgrænse på 40 km/t i hele Københavns Kommune, dog med 50 km/t på et udvalgt overordnet vejnet. Politikkerne i Københavns Kommune har netop besluttet, at 40 km/t-zonen skal implementeres.

Forbudszone for lastbiler over 18 tons droppet efter Moe & Brødsgaards analyse

Moe & Brødsgaard har tidligere rådgivet Københavns Kommune i forbindelse med overvejelserne om en forbudszone for lastbiler over 18 tons. Københavns Kommune fulgte anbefalingerne i Moe & Brødsgaards trafiksikkerhedsrapport om konsekvenserne ved en forbudszone og droppede forslaget. Moe & Brødsgaards analyser viste, at trafiksikkerheden i stedet ville blive forværret. Det skyldes primært stor omvejskørsel for lastbiler, og dermed en række flere svingbevægelser og dermed mulige konflikter med lette trafikanter.

Udvikling af trafikkoncepter for Københavns Kommune

Københavns Kommune har udtrykt stor tilfredshed med Moe & Brødsgaards rådgivning, og vi er blevet bedt om at bistå med udvikling af konceptet for 40 km/t zonen i hele København, inkl. forhandlinger med politiet, Vejdirektoratet, nabokommuner og internt i Københavns Kommune. Vi er også blevet valgt som rådgiver til at udarbejde et koncept for og implementere tidsbegrænsede parkeringsrestriktioner for tung trafik i Københavns Kommunes bydele.

Projekterne bliver løst med Via Trafik som underrådgiver.

Tilbage til oversigt