Lufthavne

Nyanlæg og sideudvidelse af rullebaner i Københavns Lufthavn Kastrup.

Siden udflytningen af Københavns Lufthavn fra Kløvermarken til Kastrup har Moe & Brødsgaard A/S udført ingeniørprojekter for alle anlæg, ombygninger og udvidelser airside i lufthavnen.

Airside-området indeholder 3 landingsbaner, rulleveje, 109 standpladser m.v. på lufthavnens 11,8 km2 store areal.

Rullevejene i Københavns Lufthavn Kastrup er gennem de seneste år blevet udvidet i sammenfletninger og sving efter internationale regler, for at lufthavnen kan anvende de større gruppe E-fly.

Der er anlagt en ny rullevej D-vest og andre eksisterende rulleveje er tillige blevet renoveret med opbrydning af forstærkningslag, afspændingsknusning og genopbygning af ny rullevejsbelægning.

Fly parkeres på standpladser. Senest har vi projekteret 18 gruppe C- og 8 gruppe E-standpladser samt helikopterstandpladser med tilhørende vej-, grej- og rullevejsanlæg i østområdet.

På lufthavnens airside-areal færdes ikke kun fly. For biler er der senest anlagt en handlingvej parallelt med Kystvejen fra Kastrup til Dragør og omlægning af en 4-sporet handlingvej til LSG og SAS Commuter i østområdet. Adgange sikres gennem hovedvagter og checkpoint, hvoraf CSRA hovedvagten senest er flyttet som forberedelser til en senere Finger D.

Ledningsanlæggene for regn- og spildevandsafledning, elforsyning, fjernvarme m.v. er omfattende i Københavns Lufthavn.

Forsyningsanlæggene omlægges ofte i forbindelse med forberedelse af nye bygninger. I nordområdet er senest omlagt forsyningsanlæg som forberedelse til etablering af ny SAS Cargo terminal og P-kælder Vest.

Tilsvarende er ledninger omlagt før opførelsen af de nye P-huse P10 og P12 og etablering af varegård Øst. For det ny kontroltårn er der fremført nye forsyninger.

Regn- og spildevandsledninger med tilhørende brændstofudskillere renoveres løbende. Fra det samlede afløbssystem er udledningen op til 14 m3/sek.

Tilsvarende foretages der også løbende vedligehold og forbedringer af banelys m.v.