Veje

Øresundsvej går mellem Amagerbrogade og Amager Strandvej og er ca. 1,6 km lang. Vejen skal omprofileres, så den får to kørebaner, nye cykelstier og fortove på hele strækningen.

Undervejs skifter vejens omgivelser karaktér fra den meget tætte urbane bebyggelse ved Amagerbrogade til de mere åbne og grønne områder ved Lergravsparken, Metrostation Øresund og for enden Amager Strandpark.

Dette skift giver mulighed for at skabe lokale byrum med forskelligartede karakterer og udfoldelsesmuligheder. Blandt de særlige indsatsområder er en ny plads ved kulturhuset Amager Bio, en trafikplads ved Østrigsgade og forplads til Øresund Metrostation.

Moe & Brødsgaards ydelser: Dispositionsforslag, skitse- og hovedprojekt.

Ny udformning af stationsforplads på 15.000 m2.

Stationsforpladsen omfatter busterminal med 8 holdepladser placeret omkring en central ø med læskure og hævede plantebede, kiss- and ride-plads, taxaholdeplads, 200 parkeringspladser, cykelstativer og arealer for lette trafikanter.

Overflader er udført med omfattende brug af granit til fodgænger-arealer, kantafgrænsninger og inventar så som pullerter. I kørearealer for busser indgår forstærkede belægninger af h.h.v. Densiphalt, asfalt og chaussésten.

I indretningen af pladsen indgår ny beplantning, belysning og inventar i form af bænke, cykelstativer, affaldsstativer, hævede bede, pergola m.v.

Den trafikale løsning er valgt under hensyn til fremkommelighed for busser og sikker trafikafvikling for passagerer mellem S-tog og h.h.v. bus, bil og cykel. Trafikken er separeret og der har været særlig sikkerhedsmæssig fokus på de få krydsningspunkter mellem de forskellige trafikarter. Ligeledes har der været fokus på fremkommeligheden for handicappede, bl.a. med ledelinier og taktile belægninger af hensyn til svagtseende og dykkede overgange af hensyn til bevægelseshæmmede.

Pladsen er anlagt i etaper med bustrafik, varetransporter til butikker og reduceret personbilsparkering opretholdt i hele anlægsperioden.